汽车用钢弹性模量测试探讨

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中文摘要：采用静态拉伸试验方法对系列汽车用钢材料进行测试,得到了汽车用钢材料的弹性模量,分析了强化方式、轧制方向、塑性变形等对材料弹性模量的影响.结果表明:强化方式影响材料的弹性模量,固溶强化的汽车用钢材料弹性模量最大;材料的弹性模量表现出各向异性特点,垂直于轧制方向的弹性模量最大;塑性变形降低材料的弹性模量.研究结果为工程设计、冲压模拟、碰撞模拟、回弹模拟等提供计算依据.

外文标题：Discussion about measurement of elastic modulus of steel for automobile

作者：

欧阳页先

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作者单位：

武汉科技大学材料与冶金学院,湖北武汉430081

关键词：

汽车用钢弹性模量固溶强化预应变

出版年：

2020

DOI：

10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20190068