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试样尺寸对铁路车轮钢断裂韧度测试结果影响

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使用不同尺寸的CT试样测试ER6铁路车轮钢的断裂韧度,并通过有限元方法分析试验过程中试样平面应变层厚度和裂纹尖端塑性区尺寸随CT试样尺寸的变化规律.研究发现,使用厚度为30～50 mm的CT试样测试ER6车轮钢的平面应变断裂韧度,均无法满足平面应变和小范围屈服条件;增加试样厚度可增大平面应变层区域,减小小范围屈服区,从而有效缓解P-V曲线弹性段的弯曲,使测试结果更接近ER6车轮钢的真实断裂韧度水平.
Influence of specimen dimension on fracture toughness testing results of railway wheel steel

肖峰、鲁连涛、邹朗

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马鞍山钢铁股份有限公司,安徽马鞍山243000

西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031

铁路车轮钢 断裂韧度 CT试样 试样尺寸

2020

10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20190066

物理测试
中国钢研科技集团有限公司

物理测试

影响因子：0.363
ISSN：1001-0777
年,卷(期)：2020.38(5)
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