首页|基于第三方的政府与道路运输企业安全监管演化博弈

基于第三方的政府与道路运输企业安全监管演化博弈

Evolutionary game of safety supervision between government and road transport enterprises based on third-party

扫码查看
原文链接
  • NETL
  • NSTL
  • 维普
  • 万方数据
为探析第三方安全监管下政府和道路运输企业的行为策略演化规律,解决道路运输存在的安全监管不足问题.借鉴演化博弈理论,将政府监管成本及收益、道路运输企业成本及利润、政府奖惩额度、企业违规操作程度、政府及道路运输企业交通事故损失作为两者行为策略选择的影响因素,构建了包含第三方安全监管机构和奖惩机制的政府安全监管及道路运输企业安全生产的演化博弈模型.利用复制动态方程、雅克比矩阵推导了政府和道路运输企业博弈过程中的局部均衡点,并对其进行了稳定性分析.在不同的参数设定下,采用MATLAB软件对长期稳定均衡点进行数值仿真模拟,获得了道路运输企业疏于安全生产和安全生产2种情景下,政府和道路运输企业行为选择的长期演变规律.并通过微分方程探究了奖惩额度和第三方安全监管机构对道路运输企业行为选择的影响.研究结果表明:在道路运输企业疏于安全生产时,政府存在着监管和不监管2种长期稳定策略;在道路运输企业安全生产时,监管是政府唯一的长期稳定策略;政府对道路运输企业的奖惩力度越大,其越倾向于采取安全生产的行为策略,但奖惩机制的效果受到了第三方安全监管机构的间接影响;第三方安全监管机构能够通过影响安全生产成本对道路运输企业安全生产的概率产生复杂的影响;同时,其也会降低道路运输企业的交通事故损失额,使其倾向于选择疏于安全生产策略;第三方安全监管机构的监管能力越强,越能披露更多的违规操作,进而促使道路运输企业选择安全生产策略.

焦萍、张帅、赵小曼

展开 >

西安航空学院经济管理学院,陕西西安710077

南开大学经济学院,天津300071

西安交通大学城市学院经济系,陕西西安710018

交通工程 道路运输安全监管 演化博弈模型 第三方安全监管

陕西省社会科学基金

2019D027

2021

10.19721/j.cnki.1671-8879.2021.03.011

长安大学学报(自然科学版)
长安大学

长安大学学报(自然科学版)

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：1.011
ISSN：1671-8879
年,卷(期)：2021.41(3)
  • 4
  • 13