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沥青路面增强型基-面层层间黏结强度特性分析

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为了探究增强型层间黏结强度的变化特性及引发该变化的影响特征,以PC-2型乳化沥青透层+纤维加强型橡胶改性沥青碎石封层的半刚性沥青路面基-面层层间黏结为研究对象,采用 自制的剪切和拉拔装置,测试了 10种透黏组合下的层间黏结强度,研究了层间强度整体增强效果及各阶段增长规律.同时基于温度区间划分和逆向建模技术,分析了温度区间、界面细观形态对层间强度变化的影响特征.结果表明:增强型层间黏结可以显著提升层间剪切和拉拔强度,且对常温、高温下拉拔强度的提升效果更为显著;相对于层间透层油,封层中橡胶改性沥青用量变化时对层间强度增长的贡献度更大,且"透、黏"2种材料均存在基于不同用量的分界点,并由此形成强度增长的两阶段特征;在不同温度区间,层间剪切强度与拉拔强度的变化趋势有差异,且在相对高温区间,这2种强度随温度升高而衰减的趋势更快;面积比K作为界面形态的表征参数,在层间剪切强度的发展过程中存在一个界限值95％,当超过这一界限值时,层间剪切强度不再随面积比值同步增长.
Analysis of bonding strength characteristics between reinforced base and surface layer of asphalt pavement

何宏智、孟会林、刘一鸣、任东亚、艾长发

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西南交通大学土木工程学院,四川成都610031

西南交通大学道路工程四川省重点实验室,四川成都610031

河北省交通规划设计研究院有限公司,河北石家庄050090

道路工程 半刚性沥青路面 层间黏结 强度特性 衰减效应 界面形态

国家自然科学基金河北省交通运输厅科技计划四川省青年科技创新研究团队项目

51878574RW-2020022021JDTD0023

2022

10.19721/j.cnki.1671-8879.2022.02.003

长安大学学报(自然科学版)
长安大学

长安大学学报(自然科学版)

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：1.011
ISSN：1671-8879
年,卷(期)：2022.42(2)
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