摘要
为了实现聚脲弹性体(polyurea elastomer,PUA)材料对沥青路面材料的改性效应,基于其优良的承载及荷载分散特性,制备PUA颗粒及粉质材料,识别和表征PUA颗粒不同断面中的典型功能性微结构,明确典型结构的分布特点,分析PUA粉质材料的粒径组成及特征,解析低温精细研磨工艺对PUA材料中功能性结构的损坏效应,确定不同粒径PUA粉质材料对沥青流变性能的影响规律.研究结果表明:不同PUA粉质材料的粒度呈现正态分布特征,且不同PUA材料粒度组成之间均有交集;扫描微区中不同直径的球状结构呈现出独立存在状态,而且直径不同的球状结构之间形成了局部三角式分布;0.15和0.075 mm PUA颗粒微观形貌中的球状结构已不完整,部分出现明显的切割破坏;PUA材料能够显著降低沥青材料受到加载荷载重复后的累积变形,改善了沥青受荷载作用后的弹性恢复能力.
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