摘要
针对受射影几何学的限制,单目相机无法直接获得准确的三维点云数据及目标尺度信息,难以获取目标的三维结构问题,提出了一种基于单目交通相机的车辆空间形态估算方法.首先建立道路场景的自动标定模型以获取3D-2D的投影映射及尺度信息,并基于"钻石空间"方法,利用统计轨迹直线及车辆边缘精确求取场景中的地平线,根据标定信息及灭点约束共同构建车辆空间形态的几何约束模型;然后在图像中提取车辆的实际投影约束,包括基于获得的车辆序列轮廓约束,及车辆自身边缘约束,并据此构建误差约束函数,估计车辆空间形态的投影误差;最后根据车辆的初始识别结果及先验信息,优化参数约束空间,并利用误差约束函数在约束空间中迭代求最优,得到精确的车辆空间形态信息.利用公开数据集BrnoCompSpeed及实际道路采集的视频数据共同验证该算法,并与现有类似算法进行比较.结果表明:该算法对于道路场景的适应性强,所需先验条件少,对于多种类型车辆在三维尺寸的估计精度高达94％以上.同时,该算法还可估算车辆实时的空间位置及相对于路面的偏转角度,综合空间形态估算的精度达到92％以上,且实时性较好,单帧多车的估算时间小于0.5 s.与现有算法相比,该方法更适合在道路场景中利用固有的监控相机识别车辆空间形态.
基金项目
国家自然科学基金(62006026)
陕西省科技发展计划(2023-JC-YB-600)
陕西省科技发展计划(2023-JC-QN-0703)
陕西省重点研发计划(2020GY-027)
NETL
NSTL
维普
万方数据