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基于BIM的高铁连续梁桥施工过程可视化管理技术研究

Study on Visual Management Technology of Construction Process of High-speed Railway Continuous Girder Bridges Based on BIM

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为研究信息化技术在高铁连续梁桥施工管理中的应用,以跨新沂河连续梁桥为工程背景,基于BIM技术开展了高铁连续梁桥施工过程可视化管理技术研究.基于BIM技术参数化设计特点,完善了桥梁结构及施工临时设施的参数化族库,建立了施工场地和桥梁结构模型;开展了钢筋的碰撞检查和施工过程的碰撞分析,优化桥梁的设计方案;基于BIM模型,模拟了施工现场布置方案,形成了3 D施工文档用于可视化交底,并将BIM与施工监测结合,实现桥梁施工监测布置方案的可视化;针对传统施工进度管理模式存在的问题,开展了高铁连续梁桥的4D(3D+时间)施工进度模拟与施工进度管理研究.结果表明:采用参数化建模策略提高了高铁连续梁桥的建模效率;基于BIM的施工全过程可视化模拟不仅有利于施工方案的完善,同时降低了施工人员的理解难度;4D进度管理可实现材料、设备、场地布置和施工进度的动态及可视化管理,有效提高了现场管理的精细化程度,研究成果为高铁桥梁施工过程可视化管理提供了可靠的技术支撑.

王飞球、何祥平、郜辉、赵亚宁、谢以顺、茅建校、王浩

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中铁二十四局集团有限公司,上海 200433

东南大学 混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室,江苏 南京 211189

BIM 高铁连续梁桥 施工模拟 进度管理 可视化

江苏省重点研发计划住建部科学技术计划(2020)

BE20181202020-K-125

2022

10.19815/j.jace.2021.01006

建筑科学与工程学报
长安大学 中国土木工程学会

建筑科学与工程学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.692
ISSN：1673-2049
年,卷(期)：2022.39(2)
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