居民通勤满意度与建成环境影响关系研究—

居民通勤满意度与建成环境影响关系研究——以西安市主城区为例

Study on the Relationship between Residents'Commuting Satisfaction and the Built Environment Impact:A Case Study of the Main Urban Area of Xi'an

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中文摘要：通勤作为居民日常出行活动,会对其主观幸福感和心理健康产生作用.研究以西安市主城区为例,基于相关文献总结的理论假设,构建结构方程模型,探究居民通勤满意度与建成环境影响关系.研究表明,建成环境直接影响通勤模式,进而间接影响通勤满意度;通勤满意度由高到低依次为步行、自行车、电动车、公交车;高密度的路网和服务设施点、高混合度的土地利用,可促进通勤满意度最高的慢行通勤发生.基于此,通过优化建成环境与制定城市交通管理政策,可鼓励慢行通勤、规范电动车通勤、改善公交车通勤,最终提升全民通勤满意度.

作者：

陈玉豪、井晓鹏、熊海燕、赵鑫

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作者单位：

中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司

长安大学建筑学院

成都天府新区规划设计研究院有限公司

自然资源部第二地形测量队

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关键词：

通勤满意度通勤模式建成环境结构方程模型

基金：

陕西省重点研发计划

项目编号：

2020SF-407

出版年：

2023

DOI：

10.3969/j.issn.1009-6000.2023.03.016

现代城市研究

南京城市科学研究会

现代城市研究

CSTPCDCHSSCD北大核心

影响因子：0.922

ISSN：1009-6000

年,卷(期)：2023.(3)

参考文献量11