轨道交通对旅游景点公共交通可达性的影响研究—

轨道交通对旅游景点公共交通可达性的影响研究——以西安市为例

The Impact of Rail Transit on the Accessibility of Public Transport in Tourist Attractions:Taking Xi'an as an Example

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万方数据

中文摘要：基于西安市旅游景点、客运枢纽站、居民小区数据及公路网、公交线网、轨道交通线网数据,运用GIS网络分析法和ESDA空间关联性分析法,从外地游客和本地居民两个角度,探讨散客化背景下轨道交通在旅游景点公共交通可达性中的影响.结果表明,地铁显著压缩了城市的地理时空,景点可达性优化效果显著的区域在空间分布上呈现以主城区为中心沿地铁线路方向轴向延伸的特点;机场及北客站的景点可达性受地铁影响最大,西安南站景点可达性最低且优化最少;地铁促使城六区所有街道升级为景点可达热点区域,对较偏远地区蓝田县和临潼区的优化效果有限,对于极偏远地区周至县难起到优化作用.

作者：

李升朝、黄花

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作者单位：

长安大学经管学院

长安大学运输学院

关键词：

轨道交通空间可达性 GIS 旅游景点

基金：

陕西省社科界重大理论与现实问题研究项目中央高校基本科研业务费专项

项目编号：

2019Z194300102230677

出版年：

2023

DOI：

10.3969/j.issn.1009-6000.2023.04.011

现代城市研究

南京城市科学研究会

现代城市研究

CSTPCDCHSSCD北大核心

影响因子：0.922

ISSN：1009-6000

年,卷(期)：2023.(4)

参考文献量23