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铁路隧道爆破施工对临近高压电塔安全性影响研究

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为研究铁路隧道爆破施工对既有高压电力铁塔安全性的影响,依托改建铁路北仑支线增建二线工程,采用ALE算法模拟炸药与岩石的接触关系,建立有限元模型,分析隧道爆破过程对既有高压电塔的影响,结合工程实际对4种典型相对位置下爆破对岩层与高压电力铁塔的影响进行数值模拟研究.研究结果表明,应力波以圆弧的形式向周边介质扩散,主要集中在隧道水平和竖直方向中心线周围;爆破振动对电力铁塔影响较小,水平位置上靠近隧道的电力铁塔塔基振动速度较高,塔基近隧道侧应力波大于远隧道侧;塔基的最大振动速度约为0.23cm/s,最大应力为8.9MPa,满足工程规范要求,该研究可为相关工程提供参考.

王亦尘

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中铁第四勘察设计院集团有限公司电化院,湖北 武汉 430063

高压电力铁塔 爆破开挖 数值模拟 应力波

2024

运输经理世界
交通运输部科学研究院

运输经理世界

影响因子:0.057
ISSN:1673-3681
年,卷(期):2024.(5)
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