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岩溶地区高速铁路应用32m和40m预制简支箱梁技术经济性比较研究
岩溶地区高速铁路应用32m和40m预制简支箱梁技术经济性比较研究
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中文摘要：
高速铁路40m简支箱梁的应用可丰富预制标准梁的跨度序列.以新建崇左至凭祥铁路选用40m简支梁与现行32m通用简支梁进行技术、经济性对比分析,提出40m简支箱梁经济性取决于墩高、地质条件等因素,墩身越高,采用40m简支箱梁经济性越明显等观点,以期为类似工程提供参考.
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作者：
莫雁冰、莫玲慧、伍斌
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作者单位：
广西南崇铁路有限责任公司,广西 崇左 532299
关键词：
高速铁路
32m和40m预制简支箱梁
技术经济性
出版年：
2024
运输经理世界
交通运输部科学研究院
运输经理世界
影响因子：
0.057
ISSN：
1673-3681
年,卷(期)：
2024.
(7)
参考文献量
4
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