基于缩尺试验分析隧道火灾自熄机理

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中文摘要：为掌握隧道火灾自熄特性,采用缩尺试验方法建立隧道模型进行分析,研究结果表明:障碍物上部封堵时对隧道产生的自熄效果比下部封堵更有效,隧道火灾的自熄随封堵物距火源的距离越远,自熄时间越长,对火灾和烟气的控制效果更差;隧道火灾的自熄时间与隧道壁面边界无关,但火源处的氧气浓度和二氧化碳浓度受壁面边界的影响,当隧道壁面为防火板壁面时,能加快氧气的消化率,增加二氧化碳的生成量.

作者：

郑卫华、蔡龙成、刘勇

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作者单位：

江西交通职业技术学院,江西南昌 330013

关键词：

数值模拟隧道自熄封堵物隧道壁面边界

基金：

江西省03专项及5G项目

项目编号：

20212ABC03A20

出版年：

2024

运输经理世界

交通运输部科学研究院

运输经理世界

影响因子：0.057

ISSN：1673-3681

年,卷(期)：2024.(8)

参考文献量9