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盾构隧道下穿既有建筑物变形监测分析

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依托济南地铁R2线宝长盾构施工区间,对存在的地表沉降及建筑物(梁和柱)的变形情况进行数值模拟分析,即对盾构穿越突变地质过程中的地表沉降及建筑物(梁和柱)的变形情况以及采取相应的控制措施后的情况进行对比。研究结果表明,采取的工程控制措施能够较好地约束地表及建筑物的变形。

刘希武

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平度市公路事业发展中心,山东 青岛 266700

盾构隧道 数值模拟 变形监测 地表沉降 建筑物变形

2024

运输经理世界
交通运输部科学研究院

运输经理世界

影响因子:0.057
ISSN:1673-3681
年,卷(期):2024.(13)