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航路网络延误传播分析

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恶劣天气是造成航班延误的重要原因,为缓解空中交通运输压力,本文开展了空中航路网络延误传播研究.针对天气因素地理位置分布差异,引入聚类影响中心,优化天气-航路容量量化方法,构建网络运输效率评价指标,建立航路网络动态涟漪延误传播模型,基于水波理论,提出两阶段法对模型进行求解.选取中国西南地区空域及气象数据进行仿真,结果表明:动态涟漪模型与传染病模型、级联失效模型相比在表征空中延误传播方面更准确;天气影响可量化为五个等级,影响值K由10至50依次递增,当K值超过30时,网络运输效率将下降超过40％;同时,影响中心数量i对网络具有非线性叠加影响.相较于传染病模型和级联失效模型,动态涟漪模型更能反映空中交通延误传播的规律.
Analysis of Delay Propagation in Air Route Network

杜天成、韩松臣、韩云祥

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四川大学空天科学与工程学院,成都 610065

四川大学视觉合成图形图像技术国防重点学科实验室,成都 610045

空中交通运输 航班延误 动态涟漪模型 网络运输效率

四川大学专职博士后研发基金民航重点实验室开放基金

2021SCU12048FZ2021KF11

2022

10.3969/j.issn.1007-1423.2022.10.001

现代计算机
中大控股

现代计算机

影响因子：0.292
ISSN：1007-1423
年,卷(期)：2022.28(10)
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