首页|高速列车多质点子空间预测控制方法研究

高速列车多质点子空间预测控制方法研究

扫码查看
原文链接
  • NETL
  • NSTL
  • 万方数据
  • 维普
针对列车单质点模型在坡道/曲线段受力存在误差,影响高速列车运行控制器的计算精度,建立多质点高速列车运行模型,提出一种基于子空间辨识的预测控制方法.首先,详细分析在坡道/曲线段高速列车考虑其长度的受力情况;接着,利用子空间从列车运行数据辨识模型参数,构建了列车多质点的状态空间模型;然后,具体给出预测控制器的设计步骤;最后,利用MatLab软件进行速度跟踪仿真对比实验,结果表明本文方法的有效性.
Research on Spatial Predictive Control Method for Multi-Quality Points of High-Speed Train

颜争

展开 >

安徽交通职业技术学院城市轨道交通与信息工程系,合肥 230051

高速列车 多质点 子空间 控制

安徽省教学团队项目

2021jxtd074

2022

10.3969/j.issn.1007-1423.2022.15.007

现代计算机
中大控股

现代计算机

影响因子：0.292
ISSN：1007-1423
年,卷(期)：2022.28(15)
  • 9