五连杆悬架运动学特性DOE分析研究

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维普

中文摘要：基于刚体运动学理论,对五连杆悬架进行运动学建模,以确定其硬点空间位置及虚拟主销位置,利用ADAMS软件建模并对上述求解结果进行验证.利用MATLAB软件,分别采用参数试验设计、正交试验设计和拉丁超立方设计三种方法,均设置因子个数为15、水平数为3进行试验设计,并对硬点进行灵敏度分析,将三者结果进行对比.结果表明,三种DOE(实验设计法)对各个参数的主要影响因子分析结果大致相同,仅在对次要影响因子的分析结果上有所差异.

作者：

李根、代迪

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作者单位：

沃尔沃汽车技术(上海)有限公司上海 201800

关键词：

五连杆悬架参数试验设计正交试验设计拉丁超立方设计

出版年：

2024

汽车工艺师

影响因子：0.107

ISSN：1672-657X

年,卷(期)：2024.(1)

参考文献量15