油冷电驱集成系统润滑油量的研究

陈尚松 ¹刘祥环 ¹梅状 ¹谢立湘 ¹袁仲谋¹

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作者信息

1. 株洲齿轮有限责任公司湖南株洲 412000
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摘要

油冷电驱集成系统的发热来自于减速器、驱动电动机、油泵的功率损失,因此通过对功率损失研究计算,可得发热量(功率损失即为发热量).通过计算得出总的功率损失,设定全部发热由润滑油带走,即可选择出符合需求的油泵和换热器,即可得到换热器和油泵的容量;再通过对各润滑点的发热量研究,可计算出各润滑点所需的润滑流量,从而计算出油管直径,即可得到油路中的油量.通过设计方案图可计算出电动机腔底油量;再依据减速器的油量标准,确定减速器的油量.通过上述的研究计算就可确定油冷电驱集成系统加油量.

关键词

驱动电动机/发热量/散热量/功率损失

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出版年

2024

汽车工艺师

影响因子：0.107

ISSN：1672-657X

参考文献量3

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