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气动荷载对带裂缝高铁隧道衬砌安全性影响研究

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针对设计工作者对于带裂缝衬砌在气动荷载作用下的安全性疑虑,文章采用ABAQUS有限元软件和Fe-safe软件对带单一纵向裂缝、网状裂缝的高速铁路单线、双线隧道衬砌在围岩压力与气动荷载共同作用下的结构受力规律和疲劳寿命开展研究工作,主要结论有:(1)除双线隧道拱顶存在网状裂缝工况外,气动荷载对其余工况的衬砌受力安全影响较小,在使用寿命周期内,结构不会发生疲劳破坏;(2)双线隧道拱顶存在网状裂缝时,裂缝在围岩压力作用下可能处于不稳定状态,需对结构进行加固处理;(3)气动荷载作用下,单线隧道单一纵向裂缝、网状裂缝工况和双线隧道单一纵向裂缝单车行驶、双车交会工况的疲劳寿命大于使用寿命周期的通车总对数,气动荷载不会诱发结构疲劳破坏.
Study on the Influence of Aerodynamic Load on the Safety Performance of High Speed Railway Tunnel Lining with Cracks

龚彦峰、焦齐柱、严丛文

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中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063

水下隧道技术国家地方联合工程研究中心,武汉430063

高速铁路隧道 裂缝 气动荷载 结构安全 疲劳寿命

2022

10.13807/j.cnki.mtt.2022.S1.078

现代隧道技术
中铁西南科学研究院有限公司 中国土木工程学会隧道及地下工程分会

现代隧道技术

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：1.493
ISSN：1009-6582
年,卷(期)：2022.59(z1)
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