摘要
为解决地铁车站下穿既有市政隧道拆除并共板合建工程建设的相关问题,以广州地铁7号线西延顺德段锦龙站为例,重点对站内建筑功能、合建结构布置与细节问题、交通疏解方案以及工程防水进行详细介绍,得出结论:(1)在交叉路口地面交通环岛绕行疏解+盖挖工法对其进行破除后共板合建恢复的方案是科学、合理、可行的;(2)隧道隔断站厅后,两侧付费区双扶梯+双跑楼梯结合垂直电梯组合+非付费区外挂V型通道疏导客流,可切实提高服务水平;(3)空间结构转角变化处,结构加强构造措施,可以有效消除应力集中问题;(4)结构外包加强、新老混凝土连接、隧道加强明水排流系列措施,可有效改善富水地段结构防水问题.
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