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基于Moldflow的汽车尾灯壳体注塑参数优化

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利用Moldflow 2016模流分析软件,对某型号轿车尾灯结构进行了分析,得到了主要难成型特征,并全流程跟踪了制品翘曲量.利用正交试验法并结合极差分析法,对熔体初始温度、单向冷却水管直径、转换压力、开模时间进行了研究.结果 表明,熔体初始温度为230℃,单向冷却水管直径为6 mm,转换压力为100 MPa,开模时间为40 s时,翘曲量最低,为2.175 mm.成型试验表明,主要装配面的翘曲量被控制在允许范围内.
Injection Molding Parameter Optimization of Taillight Shell of Automobile Based on Moldflow

钟璞、黄可

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常州纺织服装职业技术学院,江苏常州,213164

常州机电职业技术学院,江苏常州,213164

熔体初始温度 单向冷却 水管直径 转换压力 开模时间 正交试验

江苏省高校实验室研究会立项资助研究课题江苏省大学生创新创业项目

GS2019YB05201912807022Y

2020

10.19690/j.issn1004-3055.20190236

现代塑料加工应用
中国石化扬子石油化工有限公司 中国石化集团资产经营管理有限公司扬子石化分公司

现代塑料加工应用

CSTPCD
影响因子：0.343
ISSN：1004-3055
年,卷(期)：2020.32(4)
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