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减重幅度对PP微发泡汽车内饰件力学性能影响

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以聚丙烯(PP)为基体,碳酸氢钠(NaHCO3)为发泡剂,通过控制二次开模距离,制备了不同减重幅度的PP微发泡汽车内饰件,研究了其力学性能.结果 表明:减重幅度较小时,样品拉伸性能和冲击性能的保持率均较好,随着减重幅度增加,样品的拉伸性能和冲击性能均明显降低;样品的弯曲强度和弯曲模量则随着减重幅度的增加均先升后降,当减重幅度为4.30％时,弯曲强度和弯曲模量均达到极大值.
Effect of Weight Reduction on Mechanical Properties of the Microcellular Automotive Interior Trim

沈超、朱能贵、蒋团辉、曾祥补、李胜男

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国家复合改性聚合物材料工程技术研究中心,贵州贵阳,550022

注塑徽发泡 减重幅度 汽车内饰件 力学性能

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2020

10.19690/j.issn1004-3055.20190254

现代塑料加工应用
中国石化扬子石油化工有限公司 中国石化集团资产经营管理有限公司扬子石化分公司

现代塑料加工应用

CSTPCD
影响因子：0.343
ISSN：1004-3055
年,卷(期)：2020.32(5)
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