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基于Moldflow与正交试验设计的汽车前格栅注塑工艺参数优化

The Optimization of Injection Mold Process Parameters of Automobile Front Grille Based on Moldflow and Orthogonal Design

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以汽车前格栅塑件翘曲变形量为研究对象,采用Creo绘图软件对塑件进行初始设计,并利用Moldflow软件对模型进行模流分析.通过正交设计方法获得试验参数组合,并整理分析数据,对获得的翘曲变形量进行极差分析,得出熔体温度、模具温度、保压时间、保压压力、注射时间、注射压力以及冷却时间对翘曲变形量的影响,从而进一步确定最优方案,获得最佳的工艺参数和翘曲变形量.

王家涛、田梦婕、尚昌华、孟丹琦、陈旭

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江苏师范大学科文学院,徐州 221132

Moldflow 正交试验设计 汽车前格栅 参数优化 翘曲变形

江苏省高等学校大学生创新训练计划项目

202013988011Y

2021

现代制造技术与装备
山东省机械设计研究院 山东机械工程学会

现代制造技术与装备

影响因子：0.197
ISSN：1673-5587
年,卷(期)：2021.57(5)
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