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电力机车受电弓控制策略研究

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自1958年第一条电气化铁路建设,至1961年8月15日建成投入运营以来,我国进入了铁路电气化牵引的时代.电力机车较内燃机车具有功率大、速度高、噪音小、对环境无污染、可担当更长交路等多方面的优点,因此,一直以来都大规模地发展电气化牵引.

邓瑞瑞

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中铁二十局集团第四工程有限公司铁路电力运输分公司 陕西神木 719316

电力机车 受电弓 控制策略

2019

消费导刊
中国轻工业联合会

消费导刊

影响因子：0.06
ISSN：1672-5719
年,卷(期)：2019.(42)
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