近年来，一些城市为了突破用地条件限制，公交首末站的建设模式从独立占地转变为依附主体建筑配套建设。配建式公交首末站属于一种新型建设项目，既要满足建筑行业的规范标准，也要满足公交车辆运行和乘客出行服务要求。这些配建式公交首末站项目建设完成后，是否满足乘客和公交运营工作人员这两类用户的使用需求，需要科学严谨的评价分析。基于对深圳市近年建成的多个配建式公交首末站项目的调查，构建基于SEM的用户评价模型，识别影响评价结果的主要因素，结合乘客和运营人员的IPA模型，提出优化建议，可为后续配建式公交首末站建设项目优化提供参考和依据。
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