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能源强度、交通压力与雾霾污染——基于静态与动态空间面板模型的实证

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采用2003~2014年中国30省区面板数据,运用空间计量经济学方法,使用地理距离权重矩阵,建立静态与动态空间面板计量经济学模型,分析城镇化进程中能源强度、交通压力和能源结构等对雾霾污染的影响.研究发现,雾霾污染存在正的空间相关性,局部地区雾霾污染存在集聚现象;空间和时间固定效应的空间杜宾模型最优;静态和动态空间面板模型都显示雾霾污染存在空间外溢效应,中国经济发展与雾霾污染之间存在环境库兹涅茨曲线,能源结构、交通压力与雾霾污染呈同方向变动,能源强度的溢出效应为负;动态空间面板模型比静态更为合适,估计结果更为准确,揭示了行为习惯等遗漏因素对雾霾的影响也很重要.
Energy Intensity, Traffic Pressure and Haze Pollution:An Empirical Study Based on Static and Dynamic Spatial Panel Model

刘晓红、江可申

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南京晓庄学院商学院,南京211171

南京航空航天大学经济与管理学院,南京211106

雾霾污染 能源强度 交通压力 静态空间面板模型 动态空间面板模型

江苏省社会科学基金资助项目国家自然科学基金资助项目江苏省高校“青蓝工程”资助项目

17EYD00671573138

2019

系统管理学报
上海交通大学

系统管理学报

CSTPCDCSSCICSCD北大核心
影响因子:1.033
ISSN:1005-2542
年,卷(期):2019.28(6)
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