地铁车站偏压基坑围护结构变形影响因素研究

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中文摘要：近些年,随着社会的发展,带动了我国科学技术水平的进步.现阶段,根据施工对地面道路的影响,地铁车站施工可采用明挖法、盖挖法和暗挖法.以某地铁车站明挖顺作施工为背景,利用MIDASGTS有限元分析软件,建立了基坑明挖顺作和盖挖逆作2种施工方法的施工模型,对围护结构变形进行模拟计算分析.结果显示,明挖顺作法施工围护结构最大位移发生在基坑深度的1/2附近,盖挖逆作法施工围护结构最大位移发生在基坑深度2/3附近.基坑开挖监测得到的基坑明挖顺作时围护结构实际变形结果与模拟计算结果比较,其基本规律相同.

作者：

周运刚

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作者单位：

上海同是科技股份有限公司上海 200000

关键词：

地铁深基坑施工方式围护结构变形分析

出版年：

2020

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吉林省舆林报刊发展有限责任公司

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ISSN：1674-3733

年,卷(期)：2020.(6)

参考文献量4