地铁盾构隧道穿越高速公路及桥梁变形控制施工技术

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中文摘要：近年来,我国的交通行业有了很大进展,地铁工程建设越来越多.以某地铁盾构区间隧道下高速路、大桥为工程背景,对盾构隧道穿越风险源的变形控制措施进行了详细论述.盾构设备下穿风险源前,选取100m试验段,通过试验分析,确定了盾构掘进参数,包括刀盘扭矩、盾构推力、土压力、掘进速度、同步注浆量、注浆压力、浆液配合比以及二次注浆的频率等.监测结果表明,该施工技术有效控制了盾构施工对高速路和大桥的影响.工程实践验证了施工方法的有效性,可为类似工程提供一定的借鉴和参考.

作者：

龚清华

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作者单位：

重庆市轨道交通(集团)有限公司重庆 400000

关键词：

地铁盾构隧道穿越高速公路穿越桥梁变形控制

出版年：

2020

DOI：

10.12215/j.issn.1674-3733.2020.29.056

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吉林省舆林报刊发展有限责任公司

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ISSN：1674-3733

年,卷(期)：2020.(29)

参考文献量3