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地铁车站轨排井结构优化设计研究——以济南轨道交通6号线中央公园站项目为例

Research on the Structural Optimization Design of the Track Panel Well in the Subway Station —Taking the Central Park Station Project of Jinan Rail Transit Line 6 as an Example

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文章以济南轨道交通6号线中央公园站项目为依托,介绍了该车站轨排井的结构尺寸设计,通过有限元软件Midas Gen进行计算模型分析,据此对轨排井的梁、柱、墙等结构进行优化设计.研究表明,就跨度较大的格栅式轨排井而言,适当增大侧墙厚度并减小环框梁的尺寸,能改善结构受力性能,节约造价;适当增大扶壁柱的横向尺寸,能改善主要受力构件顶环框梁受力性能.

梁仕杰、金城、戴谦、孙志

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湖南省交通规划勘察设计院有限公司,湖南 长沙 410200

湖南省轨道勘察设计有限公司,湖南 长沙 410200

轨排井 轨道交通 结构优化设计 地铁车站

湖南省高新技术产业科技创新引领计划项目湖南省交通运输厅科技进步与创新计划

2022GK4033202014

2023

10.19537/j.cnki.2096-2789.2023.06.061

工程技术研究
广州钢铁企业集团有限公司

工程技术研究

影响因子：0.081
ISSN：2096-2789
年,卷(期)：2023.8(6)
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