首页|中老铁路经济廊带生态质量及其与人类活动的关系

中老铁路经济廊带生态质量及其与人类活动的关系

扫码查看
原文链接
  • 国家科技期刊平台
  • NETL
  • NSTL
  • 万方数据
  • 维普
区域生态质量很大程度上受人类活动强度影响,制约着区域经济可持续发展.以中老铁路经济廊带为对象,重点研究区内人类活动强度对区域生态环境的影响.选取1999、2009、2019年遥感影像计算遥感生态指数(RSEI),采用空间自相关及局域C统计量探测研究区生态质量的时空演变规律,并结合同期人口密度构建地理加权回归模型,定量分析区内人类活动强度引起的生态效应.研究表明:1999-2019年,区内生态质量经历了先升后降的变化,RSEI均值由1999年的0.645升为2009年的0.738,随后又降为2019年的0.721,中部地区生态质量波动较大;基于地理加权回归模型(GWR)拟合人口密度与生态质量的效果明显好于最小二乘法,基于GWR的不同时期R2均高于0.7且拟合效果稳定,2019年拟合度最好(R2为0.785),1999、2009年R2分别为0.726、0.754;中老铁路沿线南部万象一带的生态质量对人类活动较敏感,以中度敏感区为主.对高、中、低度敏感区而言,人口密度每增长10、100、1000倍将相应导致RSEI均值降低0.2、0.4、0.6.经济廊带发展会导致人口密度增加,在规划布局过程中应控制人类活动,防止潜在敏感区及现有敏感区生态质量进一步恶化.
Ecological quality and its relationships with human activities in China-Laos railway economic belt

薛陈利、张会琼、邹滔、孙紫坚、程细音

展开 >

北京矿产地质研究院有限责任公司,北京100012

中国地质大学(北京),北京100083

中老铁路经济廊带 生态质量 遥感生态指数 地理加权回归 人口密度

中国地质调查局地质调查项目

DD20201147

2021

10.13287/j.1001-9332.202102.011

应用生态学报
中国生态学学会 中国科学院沈阳应用生态研究所

应用生态学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：2.114
ISSN：1001-9332
年,卷(期)：2021.32(2)
  • 15
  • 23