摘要
动力电池是纯电动汽车的重要组成部分,直接影响着纯电动汽车的性能.用作动力电池的锂离子电池工作温度区间较小,为了防止其温度过高,可以采用液体冷却的方法.基于CFD仿真分析的方法,研究液冷蛇形管道的长度和管径对冷却效果的影响,同时提出了一种改进的蛇形管道布置方式.仿真结果表明:增大管道长度可以降低电池组最高温度,但对最大温差影响不大;改变管径对电池组最高温度和最大温差影响不大;改进的蛇形管道布置方式能够减小电池组最大温差,同时对降低最高温度也有一定作用.
基金项目
江苏大学2019大学生实践创新训练计划项目(201910299407X)
NETL
NSTL
维普
万方数据