摘要
目前绝大部分飞机空调系统是通过空气循环温控系统进行温度调节的.空气循环温控系统通过比较传感器温度与设定温度,控制供气活门开度,通过调控热路、冷路供气流量来调节空气循环组件出口温度供给座舱,从而提供舒适的座舱温度.空气循环温控系统随飞机飞行工况多变,对控制器的设计带来极大挑战.以温度控制的快速响应、稳态性能及控制率优化为研究对象,通过使用AMESim多学科建模软件,对某型空气循环温控系统进行建模,选取典型工况进行仿真,获取系统动态特性对控制率参数进行整定.通过仿真论证快速完成了原理样机研制,然后开展地面试验,并分析系统的动态特性,对控制率进行优化,以满足系统动态性能要求.
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