石方路基施工中爆破方法的综合运用

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中文摘要：在发展日趋迅速的国家基础设施建设中，高等级公路建设占相当大的一部分比例。尤其是在我国的云、贵、川地区，国家投入了大量的资金用于公路建设。总所周知，西南地区大部分属山区、丘陵地带，研究这种地理条件下的公路施工是很具有代表性的。除了软土、滑坡、熔岩之类较为特殊的路基施工类型外，山区高等级公路普遍存在石方施工。该地区的主要特点之一就是石方工程量大且集中，据统计，我国云、贵、川地区的石方一般约占土石方总量的45％-75％。在该部分地区进行石方施工过程中采用的最常用的方法是爆破，在公路工程中采用综合爆破方法施工，能使施工技术获得重大革新，而且对整体工程的进度有着决定性的的影响。主要体现在以下四个方面：1．挖方路基施工中，采用综合爆破技术是成本控制的基础，是提高劳动生产效率的前提，是安全生产的综合要求。它能为实现工程机械化施工提供技术支持，是工程施工中技术创新的一个重要课题。2．高等级公路要求路堑边坡开挖成型后要平整顺适，防护简单适用，结构稳定，避免造成过大的超挖或欠挖，影响其边坡安全。3．高等级公路设计工程量大，工期要求紧，施工环境复杂，施工条件困难，尤其是质量要求高。4．还体现在开挖后用于路基填方的分层厚度不超过50cm，最大粒径不超过其厚度的2／3，至少要求要控制在33cm以下，并保证其平整度达到规范要求，否则影响填方路基的压实效果，造成路基成型后的不均匀沉降、边坡的垮塌等后果。

作者：

刘杰

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作者单位：

贵州路桥集团有限公司第一工程有限公司

关键词：

路基施工爆破方法土石方综合运用高等级公路建设山区高等级公路基础设施建设设计工程量

出版年：

2012

中国包装科技博览

中国包装总公司

中国包装科技博览

ISSN：1009-914X

年,卷(期)：2012.(17)