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航空GH2036合金硬度热处理优化及疲劳性能DIC分析

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为探究热处理工艺参数对GH2036合金硬度及疲劳性能的影响,基于四因素三水平正交热处理实验,对GH2036铁基高温合金的硬度性能进行优化,并分析热处理后的显微组织;同时利用疲劳实验与DIC(digital image correlation)非接触全场应变测量相结合的方法,利用Y方向应变-疲劳寿命比的云图,直观地分析热处理后GH2036合金疲劳失效过程.结果表明:固溶温度对合金硬度性能的影响最大,其次是固溶时间、时效时间、时效温度,极差分析所得的最优热处理工艺为960℃/60 min+水冷+560℃/2 h;正交试验中最高显微维氏硬度(HV305.34)较未处理试样(HV260.41)提高17.3％;热处理后金相组织基体为奥氏体,增强相为第二相碳化物,显微硬度值随着奥氏体中的第二相碳化物含量的增加而升高;热处理后平均疲劳寿命(942372次循环)较未处理试样(450800次循环)提高109％,疲劳性能明显优化.
Hardness optimization and DIC-based fatigue performance analysis of aeronautical alloy GH2036 after heat treatment

褚玉龙、张长田、潘雪纯、季春明、陈亚军

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中国民航大学中欧航空工程师学院,天津300300

中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司,上海201306

数字图像相关技术 GH2036 热处理 疲劳寿命 显微硬度

天津市企业科技特派员项目

18JCTPJC66800

2020

中国测试
中国测试技术研究院

中国测试

CSTPCD北大核心
影响因子：0.446
ISSN：1674-5124
年,卷(期)：2020.46(2)
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