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考虑用户满意度的电动汽车时空双尺度有序充电引导策略

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规模化电动汽车的充电行为在时间和空间上具有随机性和不确定性,针对该特性,以多网融合的车联网平台系统为基础,构建有序充电引导模型架构.为了体现接入系统的用户充电时间选择的多样性,根据用户意愿将电动汽车在时间层分为接受系统调度集群和不接受系统调度集群,建立不同尺度下的用户满意度函数来充分调动电动汽车用户参与性,在此基础上提出有序充电引导调度策略.在时间层,通过引导车辆的充电时间调节负荷曲线;在空间层,规划各车辆的充电站选择.以包含4座充电站的IEEE-33节点配网为例,利用优化软件LINGO11对模型进行仿真.算例结果表明,所提引导策略具有好的控制效果,并且在保证用户满意度时,能改善电网负荷、充电站状况.
Coordinated Charging Guiding Strategy for Electric Vehicles in Temporal-spatial Dimension Considering User Satisfaction Degree

蒋怡静、于艾清、黄敏丽

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上海电力大学电气工程学院,上海 200090

上海勘测设计研究院有限公司,上海 200434

电动汽车 充电引导 时空双尺度 车联网平台 用户满意度

上海市绿色能源并网工程技术研究中心资助项目

13DZ2251900

2020

中国电力
国网能源研究院 中国电机工程学会

中国电力

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：1.463
ISSN：1004-9649
年,卷(期)：2020.53(4)
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