火电机组停运保护剂的使用较普遍,但关于含有机成分的保护剂对水汽总有机碳离子(TOCi)指标影响的研究及相关运行控制经验不足.为此,对几种常用机组停运保护剂在亚临界、超临界、超超临界机组应用后水、汽中TOCi浓度和氢电导率进行了实验研究.结果发现:含碳有机保护剂加入水汽系统后,给水和蒸汽的TOCi和氢电导率会严重超标,其中给水TOCi浓度最高时达标准上限的10倍以上,氢电导率最高时达标准上限的3倍以上,因而增加了水汽系统的腐蚀风险.鉴于此,应尽量选择不含有机碳链成分的机组停运保护剂;若采用含碳有机成分保护剂,应加强停机期间或启动运行初期水汽TOCi和氢电导率的监控,以指导保护剂的加入量和系统冲洗操作,或采用投运凝结水精处理系统的方式,将水汽的TOCi指标控制在标准范围以内.
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