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考虑电动汽车用户满意度的微网分层优化调度策略

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针对住宅区微网中的电动汽车集群,提出一种考虑电动汽车用户满意度的微网分层优化调度策略.将微网调度优化的过程分为负荷层和源储层,负荷层在保证用户满意度的前提下,利用电动汽车的储能特性平抑微网的负荷峰值,源储层先用可再生能源出力支持微网用电负荷,多余出力部分则通过电动汽车进行消纳,使得微网综合运行成本达到最低.然后,用改进蚁狮算法求解源储层模型,最后,通过算例进行验证.结果表明,相对于电动汽车无序充电,该策略大幅提升了微网运行的经济性、可靠性以及电动汽车用户的满意度.
Optimization Strategy of Microgrid Hierarchical Scheduling Considering Electric Vehicles User Satisfaction Degree

于会群、尹申、张浩、时珊珊、彭道刚、蔡国顺

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上海电力大学 自动化工程学院,上海 200090

同济大学 电子与信息工程学院,上海 201804

国网上海市电力公司电力科学研究院,上海 200437

电动汽车 用户满意度 微网 分层优化调度策略 改进蚁狮算法

国家自然科学基金国网上海市电力公司科技项目

7187116052094019007G

2020

10.11930/j.issn.1004-9649.202005079

中国电力
国网能源研究院 中国电机工程学会

中国电力

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：1.463
ISSN：1004-9649
年,卷(期)：2020.53(12)
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