轨道交通工程侧墙大体积混凝土裂缝控制技术

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中文摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，轨道交通工程建设越来越多。为减少轨道交通工程车站侧墙大体积混凝土的开裂，通过配合比的优化设计、侧墙试验段分段的开裂风险评估及混凝土的浇筑、振捣、拆模与养护控制，确定引起侧墙混凝土开裂的主要因素是混凝土的外约束作用。分析结果表明，侧墙分段长度宜为16m;试验段的温度、应变、力学性能、裂缝情况对比结果表明，车站侧墙大体积混凝土应保温保湿养护至少14d龄期;配合比使用后期收缩补偿能力较强的氧化镁类抗裂剂。

作者：

冯永伟

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作者单位：

温州信达交通工程试验检测有限公司

关键词：

大体积混凝土裂缝开裂风险评估应变氧化镁

出版年：

2020

中国房地产业

中国房地产业协会北京首开天鸿集团有限公司

中国房地产业

ISSN：1002-8536

年,卷(期)：2020.(2)

被引量1
参考文献量6