摘要
近年来,受土地利用和城市规划等因素的影响,不对称交通流现象日益显著.可变导向车道作为解决交叉口流向不对称的一种有效手段,越来越得到交管部门重视,为缓解流向不对称导致的进口道拥堵提供途径.基于视频交通检测方式,采集可变导向车道及其相邻车道的排队情况,设定车道切换的判断阈值条件和切换模式.依据采集的排队长度数据,设计可变导向车道控制流程和算法,提出可变导向车道指示标志和对应信号灯的转换顺序,驱动可变导向车道的安全、动态控制,以满足实时交通流变化的需要.应用案例表明,可变导向车道动态控制更适应交通流变化特性,对缓解不对称交通拥堵效果尤为显著.
基金项目
国家重点研发计划项目(2018YFB1601000)
NETL
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维普
万方数据