摘要
高速跑道曲面路基设计线型由缓和曲线和圆曲线组成,缓和曲线线形为麦克康奈尔曲线,圆曲线线形为三次抛物线,曲面最大倾角49°39′,曲面路基填筑高程差6.6m,曲面呈"盆腔式",高速跑道曲面路基因受汽车试验测试及路基施工后稳定性的标准考虑,曲面路基填料分别使用二灰土(石灰+粉煤灰)、风化岩、8％石灰土等5种填料填筑成型.针对高速跑道曲面路基设计形式及结构层特点,该项目高速跑道曲面路基填筑,研发使用了三维控制"以平代曲"的填筑施工技术,曲线段路基填筑实现了同层不同种类的填料同步填筑的目标,解决了曲面路基填筑各结构层填筑界限无法控制、不同种类的填料无法同时填筑、各结构层法向厚度无法保障的问题.
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