摘要
本文探究了嘉盛互通扩建方案对交通安全性的影响,利用3D实景建模及模拟驾驶设备分析由于改扩建过程中用地条件等导致主线设计指标(右侧硬路肩压缩)、匝道线性设计指标(匝道分流鼻端平曲线曲率半径偏低)无法满足设计规范时带来的行车安全性问题,结果表明,该路段竖曲线半径采用一般路段竖曲线半径指标,要求对主线行车未产生明显影响;硬路肩的压缩与否对该路段主线行车未产生明显影响;专项设计对D匝道和C匝道减速车道和渐变段车辆运行过程并没有显著的影响;当车辆在分流鼻端速度为30km/h～50km/h时,有利于匝道车辆运行速度保持一致;大多数车辆能够有效识别出口预告标志并及时换道,但现方案设计的匝道限速标志均不足以控制或引导驶出C、D匝道车辆及时有效降低车速.
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