无导洞连拱隧道作为一种新的隧道形式,可以在减少施工工序的基础上实现隧道工程的降本增效.先行洞施工状态与受力稳定性环境等同于单洞隧道,后行洞施工会导致先行洞因承受不均匀的偏压荷载,而影响自身受力稳定性.先行洞与后行洞中间三角区围岩受力复杂并作用于后行洞,双连拱成洞后,结构相互独立自成体系,其两拱相连,先行洞与后行洞的状态又与普通的连拱隧道类似.可知,无导洞连拱隧道关键在于解决建设过程的稳定性问题,通过对无导洞连拱隧道结构形式建模分析优化受力体系,并对无导洞施工的爆破环节、初期支护、注浆加固、二次衬砌等关键施工环节进行受力测算分析,形成一套无导洞连拱隧道施工全过程稳定性优化路径,为类似无导洞连拱隧道施工提供参考借鉴.
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