大跨度连续刚构桥下挠处置问题探析

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中文摘要：为探索大跨度连续钢构桥主跨下挠病害所适用的处置方案,为桥梁养护过程提供指导,本文以某公路桥梁为例,应用Midas/Civil杆系模型构建全桥有限元模型,就混凝土徐变、纵向钢束预应力损失、底板钢束径向力等参数对桥梁主跨下挠的影响程度展开模拟分析,进而对主跨跨中增设格构式桥墩处治后的应力应变及顶升位移展开模拟与实测.结果表明,在跨中增设中墩后原桥结构体系发生改变;加固后结构承载力提升,竖向刚度明显改善;顶升施工是此种加固方法的关键性工序,通过加强过程控制,取得了较好的主跨下挠处治效果.

作者：

吕向阳

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作者单位：

新疆路桥北疆工程建设有限公司新疆昌吉 831100

关键词：

大跨度连续刚构桥下挠处治预应力损失

出版年：

2024

中国公路

中国公路学会

中国公路

ISSN：1006-3897

年,卷(期)：2024.665(13)