本文依托新疆S21线阿勒泰至乌鲁木齐高速公路建设项目为工程背景,设计了两种不同的三渣稳定特殊土路基结构形式与相应监测方案,铺筑了现场试验段,并与原始换填风积沙处理方法的路用效果综合对比分析,结合现场监测应力-应变-竖向沉降等性能技术指标,科学合理评价了三渣稳定特殊土铺筑路基的适用性与路用效果.研究表明,采用"三渣稳定粉黏土上路床+风积沙下路床"路基在两种接触界面具有稳定的应力传导效应,沉降变化值最小,约为1mm,具有较好的适用性;采用三渣稳定粉黏土路基应力变化稳定、波动差值较小,应变速率缓慢,各界面呈现较明显分层沉降特征,说明三渣稳定粉黏土路基"层状板体"结构形式初步形成,具有较强的适用性.本文研究方法及成果可为类似工程提供一定的指导.
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