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超大跨高比钢结构门式墩设计

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钢盖梁具有强度高,可交叉施工,对既有交通影响小,较混凝土盖梁自重轻,方便施工等特点.本文以京台高速齐济段为项目分析对象,部分门式墩采用超大跨高比为1/12.5的普通钢结构盖梁,同时采用新型钢结构过渡形式并结合高强度螺栓与墩柱连接,提高了钢结构施工质量,减少焊接作业.

潘建峰、许涵、孙婧湲

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山东黄河工程集团有限公司,山东 济南 250014

济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司济南分公司,山东 济南 250014

西安建筑科技大学,陕西 西安 710000

钢盖梁 跨高比 过渡段 高强度螺栓

2024

中国公路
中国公路学会

中国公路

ISSN：1006-3897
年,卷(期)：2024.668(16)