公路工程水毁灾害是河谷地区当前常见且频繁发生的病害之一,对于公路工程水毁灾害的研究是当前河谷公路防治的重点.本文从公路工程水毁缩尺实验理论分析入手,通过以往学者缩尺模型理论成果及实地缩尺实验探究,经过与实地公路工程水毁案例对照分析,得出缩尺实验理论成果与实地水毁防护工程具有相似的水流特征,但在冲刷深度和破坏特征方面存在一定的差异性;同时发现了实验模型缩尺和参数缩尺不能仅通过实地等比例缩小来简单对照确定等问题.本文的研究结果阐述了公路工程水毁缩尺实验应对的情况及难以解决的问题,对于相似工程是否采用缩尺模型实验进行研究提供了借鉴.
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