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黄土填方边坡降雨入渗特征及变形破坏模式的模型试验

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平山造城、填沟造地等形成大范围近直立的高填方体,这些新型工程为黄土高原带来重要发展机遇的同时,在降雨条件下也将带来前所未有的重大灾变隐患,针对这一状况,开展黄土填方边坡降雨过程中坡体基质吸力、体积含水率、孔隙水压力、湿润锋以及变形等动态响应规律的分析,并对坡体裂缝发育与演化及变形破坏模式进行模型试验研究.结果 表明:湿润锋下移致使坡体内部的基质吸力减小而体积含水率和孔隙水压力增加,并且其达到峰值以后稳定,虽然基质吸力降低到最低时,坡体未发生滑塌,但随着雨水的继续入渗,坡体会发生局部和大规模的破坏,表明降雨诱发的黄土滑坡具有一定的滞后性;坡体裂缝体系演化机制为临空面附近产生张拉裂缝且向后扩展-坡体侧翼产生剪张裂缝-后缘产生贯通性的张拉裂缝,形成的拉裂缝不仅提供了优势入渗通道,而且也是每次滑塌的后缘边界;短时连续降雨诱发的填方边坡变形具有浅部间歇性和突发性破坏的特点,导致填方坡体产生多级块体滑动破坏;长时连续降雨诱发的填方边坡变形则具有深部渐变连续性破坏的特点,导致填方坡体产生冲蚀及流滑破坏.
Model Test on Seepage Characteristics and Deformation Failure Modes of Loess Fill Slope Under Rainfall

张硕、裴向军、黄润秋、张晓超、常志璐、张子东

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成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,四川 成都 610059

道路工程 黄土填方边坡 模型试验 入渗特征 拉裂缝 破坏模式

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2019

中国公路学报
中国公路学会

中国公路学报

CSTPCDCSCD北大核心EI
影响因子：1.607
ISSN：1001-7372
年,卷(期)：2019.32(9)
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