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灰色理论法在桥梁施工监控中的应用

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文章以新疆某高速公路上一座在建的预应力砼连续梁桥为例，采用MIDAS Civil 2010建立了施工监控模型，得到了各个施工节段扰度变化理论计算值，然后根据各个节段扰度变化实测值，采用灰色理论法对其误差进行调整，从而得到各个节段立模预测标高，通过采用灰色理论法对桥梁各个节段的标高误差进行修正，确保了桥梁的顺利合拢。

吾仁巴特

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新疆农业大学，新疆乌鲁木齐 830052

灰色理论法 桥梁工程 施工监控 施工节段扰度变化 桥梁合拢

2016

10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.02.047

中国高新技术企业(中旬刊)
中国统计出版社

中国高新技术企业(中旬刊)

影响因子：0.805
ISSN：1009-2374
年,卷(期)：2016.(1)
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