刚度协调策略在高速列车车体结构优化设计中的应用

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中文摘要：作为关键的人机界面部件和承载部件,高速列车车体在列车高速运行过程中承受着复杂多变的力学问题,容易产生应力集中区域,并造成强度问题和疲劳问题.若利用刚度协调策略,通过改进车体断面及局部结构,可以使应力幅值有较大幅度的降低.文章对刚度协调策略在高速列车车体结构优化设计中的应用进行了探讨.

作者：

张相宁、李明高、高峰、刘东亮、伊召锋

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作者单位：

唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心,河北唐山 063035

关键词：

刚度协调策略高速列车车体结构结构优化应力幅值

基金：

铁道部科技项目

项目编号：

2012J003-C

出版年：

2016

DOI：

中国高新技术企业(中旬刊)

中国统计出版社

影响因子：0.805

ISSN：1009-2374

年,卷(期)：2016.(2)