中国高新技术企业2017，Issue(6) ：8-10.DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.06.004

约束方式对动车组侧梁焊接残余应力及变形影响的仿真研究

秦礼 胡文浩 马玉国
中国高新技术企业2017，Issue(6) ：8-10.DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.06.004
✕
  • NETL
  • NSTL
  • 维普
  • 万方数据

约束方式对动车组侧梁焊接残余应力及变形影响的仿真研究

秦礼 1胡文浩 1马玉国1
扫码查看

作者信息

  • 1. 中车唐山机车车辆有限公司转向架技术中心,河北 唐山 063035
  • 折叠

摘要

采用Hypermesh、Visual Mesh等建立了其焊接仿真的有限元网格模型.基于SYSWELD平台,设计了两种约束方案,对动车组转向架构架侧梁进行了焊接过程仿真分析.分析结果表明:两种方案最大残余应力差别不大;方案1比方案2最大变形降低51.88%;X方向最大变形降低39.95%;Y方向最大变形降低60.05%;Z方向最大变形降低77.10%.

关键词

动车组/转向架侧梁/焊接残余应力/变形影响/有限元网络模型

引用本文复制引用

出版年

2017
中国高新技术企业
中国统计出版社

中国高新技术企业

影响因子：0.951
ISSN：1009-2374
参考文献量2
段落导航相关论文