低风速下地铁车辆牵引逆变器热管散热器性能浅析

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中文摘要：地铁车辆牵引逆变器常采用热管散热器降低IGBT温升,速度越高散热效果越好.作者本文介绍了采用牵引计算有效值进行温升计算和散热器设计方法,重点讨论列车在进出站台低速时不同结构热管散热器运行性能,通过仿真和试验验证其准确性,为设计改进提供了一种方法.

作者：

王洋、张静萌、谢浩、谭雅翊

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作者单位：

湘潭电机股份有限公司湖南湘潭 411100

北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心北京 102208

关键词：

IGBT模块热管散热器热阻温升 CFD 地铁车辆

出版年：

2020

中国机械

中国工业报社

ISSN：1003-0085

年,卷(期)：2020.(13)